第六二五章:突飞猛进
卡车模型很快就做好了,而蒋田,即使不用人去监督,一时半会儿的他也难以起床。
连续三天的高强度工作,让他的身体出现了巨大的透支情况,这不是一时半会儿可以补回来的。
如果用后世的小时来换算的话,这一觉,蒋田整整睡了将近二十个小时。
但即便如此,醒来之后,蒋田也还是感觉到了浑身酸痛,就连脑袋也都有些昏昏沉沉的。
简单的吃了点东西,到车间去看了下已经做好的模型,亲自试验了转向系统的性能。
发现除了吃力一些以外,前面的两个轮子可以随着舵盘的转动而跟着转动。
吃力什么的暂且就不提了,那是以后才需要操心解决的问题,现在他们要做的,是从无到有。
而动力系统也被改到了后轮驱动,但是新的问题出现了,如何保证两个轮子受到的动力是一样的?
一个快,一个慢,这样的车子是很难保证直行的。
带着这个问题,蒋田再一次的睡着了,这一觉一直到第二天早上。
起来之后浑身上下还是酸痛,但是脑袋却比昨天好了很多。
趁着蒸汽机送来之前,蒋田再一次的一头扎进了模型内,带着众多学徒不断的讨论着如何解决这个问题。
目前蒋田采用的方式,依旧还是跟火车相同的驱动方式。
但考虑到卡车的通过性,联动轴不能跟火车一样去布置,那样随便过个坑,就有可能对联动轴造成损伤。
蒋田采用的方式是四十五度角,配上合理的位置,这样的话基本可以解决撞地的可能性。
这个问题是解决了,甚至不用去试验就知道可以解决了,因为联动轴斜着拉上去的位置,在轮子的支撑范围以内,也就是说,即便是撞地,也是底盘撞地,然后才会轮到联动轴。
“都说说自己的想法,看看有没有什么办法解决这个问题。”蒋田挠着头,这一天除了试验,就是跟这些学徒讲解这些设计的原理。
不过在这个问题上,虽然解决了一些问题,但蒋田总感觉不是最好的解决办法。
而且蒸汽机似乎也无法解决这个问题,就算是布置两台蒸汽机,也没办法确定两台蒸汽机输送的动力是相同的。
“或许可以参考一下转向系统的设计?”田二狗嘟囔了句,模型是他负责带人建造的,转向系统更是重中之重,所有学徒中,也只有他了解的最为透彻,也是亲自上阵操作过的。
田二狗只是觉得这个办法可能会解决,但具体如何,他还不清楚。
“转向系统?”蒋田愣了下,猛的拍了下脑袋,暗骂自己真是蠢,怎么又犯了同样的错误?怎么又开始钻牛角尖了?
不过还好,这一次自己征询了大家的意见,所以他只浪费了一天的时间就找到了解决问题的办法。
倒不是说之前没有这么做过,而是之前也没什么好的办法。
这一次的改动,不仅给蒋田自己带来了比较大的提升,同时也让他手下的这些学徒有了较大的提升。
“转向系统是利用舵盘齿轮原理来同时操纵两个前轮的,同理,我们也可以利用一根驱动轴带动两个轮子。这样的话,动力方面或许会有更多的提升,同时也可以尽可能的保证两只轮子接受的动力是相同的。”蒋田解释着。
虽然不可能保证完全的相同,但是在当下这个情况下,他们收到的动力会比较均衡一些,就算有差距,这个差距也不会太大。
说着,蒋田同时找来了纸和笔,在纸上画着简单的结构图。
其实很简单,至少在蒋田看来,跟转向系统没什么太多的区别,无非一个是靠人力转动的,一个是靠蒸汽转动的。
很快,一个并不标准的图纸就这么画出来了。
讲解用的也不用太过标准,一横一竖,横着的代表后主轴,竖着的则代表驱动轴,只要将两者连在一起就可以了。
当然,这个年代就别提什么辅助设备了,也别提什么助力设备了,没条件,也不现实。
就是这么直来直往的去,搞出来就算是成功,至于其他的,将来在说呗。
像这种丁字口的齿轮连接方式,他们早就研究出了几套合理的,可行的方式,操作起来也并不麻烦。
很快,这个便交给了木工开始建造模型。
同时,蒋田则带着众多的学徒开始设计新的图纸。
旧的图纸采取的是两轮分动模式,换了这种新模式以后,在尾部的结构方面是需要进行变动的。
不过这也并非什么大问题,只需要在分动处开始重新设计,让其与传动轴连接在一起就可以了。
……
很慢……
很吃力……
但是试验场内,每一个人的脸上却都带着洋溢的笑容。
解决了,问题终于解决了。
木制的模型,依靠着人工提供的动力,竟然在陆地上缓缓的移动了起来,坐在车上的人,甚至可以通过操作舵盘来控制方向。
速度慢,那是正常的,木制模型上并没有安装蒸汽机,所有的结构什么的都是存在的,只不过在动力方面,改为了人工摇摆模式。
这种方式只是用于实验阶段来测试结构的可行性的,现在随着模具的移动,也证明了这台卡车是可以移动的。
接下来的工作就简单了,他们将会将一台小型的蒸汽机安装在模型上进行测试,如果这一次测试也通过,那就完全可以进入实质性的建造试验阶段了。
但是很快,蒋田便否定了这个设计。
原因还是因为实用性,这种设计跟火车头的布局没什么太大的差别,唯独就是缩小了,但再怎么缩小,蒸汽机的大小还是在哪里放着呢,不过这都是小问题,仅仅只是影响了视线而已,调整一下位置就可以了。
当然,第一个模型也因此而报废了,木材根本承受不了这么高的温度,也承受不了这么重的重量。
一天后,第二个模型出现了,这一次,蒋田将舵盘放在了最前面,而将蒸汽机设置在了后面。
得到的结论让人异常的惊喜,视线开阔了,这并不是唯一,另一个好处是,能够明显的感觉到,转向系统比起以前,也相对省力了一些。
如果说之前需要一个人使出浑身力气才能操纵的话,那么现在,只需要使出八分力气就可以了。
这是一个不小的发现,也是一个不小的进步。
不过,新的问题又出现了,那就是后部温度过高。
考虑到实用性问题,卡车的长度肯定不能像火车那么长,总是要想办法减小一些的,并且尽可能的减轻自身的重量,在这个前提下,保证其动力不受影响。
而在这个设计中,蒋田则是尽可能的缩小了驾驶室的规模,并且利用起了蒸汽机上方的空间,将其设置为仓斗,但是根据体验后证明,这个操作一点都不可靠。
因为卡车造出来是优先给军队使用的,军队拿他干什么的?当然是用来运输物资弹药的呀,那可是弹药,温度这么高,直接殉爆了咋办?
不过,接下来的问题,只是用模型是无法测出实际数据的。
但是又为了保证研究的进度,蒋田决定再向蒸汽机坊订购三台不同规模的蒸汽机,这三台比起前两台中最小的那台,也是一台比一台小,蒋田需要知道,蒸汽机的大小到底可以被压缩到什么程度。
而蒸汽机越小,对于卡车来说,好处就越大,就可以提供更多的空间和重量用来载货。
当一个人脑洞大开的时候,你永远无法想象他的想象力到底有多丰富。
一个月后,当五台卡车停放在眼前的时候,谁也无法去诉说从头到尾参与了这些的人,此刻到底是什么心情?
卡车的样子很难看,根本看不出一丁点的美观,但是无所谓,好不好看不重要,重要的是,这五台卡车都是可以行驶的。
虽然没有进行最终的耐力测试,但在试验场内,每台卡车都能保证可以稳定运行不低于三个时辰的时间,而它的速度,才是最让人惊喜的。
五台卡车有好有坏,各有各的好处,各有各的劣势。
但是当这五台卡车出现以后,蒋田的第一反应,便是立即上报上去。
然后,上面很快也就传来了回复,陛下稍后就到,要让他们尽快做好最后的检查工作,尽可能不要再出现什么问题。
时间有些仓促,但之前他们已经测试过了,心里还是有些数的。
但是问题也同样存在,而且还是个令人头疼的问题。
“师傅,这个咋办呀?”李地指着那些被磨损的差不多的车轮,有些无奈。
这些问题是掩饰不了的,即便换了新的轮子,即便生产了,一但交付使用,产生的问题将会更大,那时候想再去解决,所需要付出的可就更多了。
“那不是我们的问题,让橡胶坊的人头疼去吧!”蒋田悠悠然的回复了句,各司其职,可不是说着玩的,况且他接触的橡胶也不多,这些橡胶轮子,都是橡胶坊提供给他们的,出了问题,自然要去找橡胶坊的麻烦。
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